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液压油缸受到损伤后怎么快速修复

发布时间:2018-09-27

液压油缸在运用一段时间后,因为种种原因,其的各个部件之间可能出现了不同程度的危害,出现的问题有:密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或者是活塞杆划伤等。 

液压油缸 

特别常见的问题是液压油缸的密封性出现了问题,而密封性又是起着要害的作用,因此往往需求及时批改以保证设备的正常作业。假设是体型较大的设备密封功用出现问题之后,其批改或者是替换零部件的话,不只工序凌乱,而且所要花费的费用也很高。从前常用的批改办法是,先把受损部位的零件拆下来,然后再外观上进行批改,但是这种办法耗时较长,而且费用本钱并不经济。  

假设想要很好地到达批改要求,一同节省批改时间的话,可以测验运用2211F高分子复合材料来处理,这种材料甚至可以批改液压油缸遭到的严峻划伤。这是因为其具有强壮的粘着力,而且在抗压性、均衡的综合物理化学功用、出色的耐磨性等方面都非常拔尖,可采用现场涂改的反噬,固化后研磨出协作标准,可以免机加工现场批改柱塞划伤,防止报废替换,延伸设备运用寿命,为企业节省了许多本钱。  

那么,运用这种材料来批改液压油缸的话,具体的批改工艺是什么呢?具体的工艺科依照三个进程进行,内容如下:  

第一步,先判定液压油缸的受损部位,然后在其的受损部位运用氧-乙炔火焰进行烘烤,在这个进程中要注意温度巨细,以防止表面退火,直至没有火花四溅出现中止。  

第二步,在液压油缸的受损部位进行打磨处理,要求打磨深度应大于一毫米,而且沿缸筒外壁打磨出沟槽,最好是燕尾槽,受伤部位的两头钻孔加深,改动受力情况,然后用脱脂棉蘸丙酮或者是无水乙醇把表面清洗洁净,再将和谐均匀的2211F材料涂改到划伤表面。  

第三步,一般情况下,材料在常温下各项能需求一天的时间才可以到达要求,这时可以采用卤钨灯加热,以加快速度使材料固化。材料固化后,运用专业东西把高出液压油缸筒外壁表面的材料进行平坦即可。  

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